Atuador Marcha Lenta Monza Kadett 1.8 2.0 Efi 92 93 94 95 96 - Delphi

Este anúncio contém:

01 (um) atuador de marcha lenta da marca DELPHI.

Compatível com os seguintes veículos:

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Monza;

Motor: 1.8 8V, 2.0 8V, gasolina, etanol;

Ano de fabricação: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Kadett;

Motor: 1.8 8V, 2.0 8V, gasolina, etanol;

Ano de fabricação: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Ipanema;

Motor: 1.8 8V, 2.0 8V, gasolina, etanol;

Ano de fabricação:1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Montadora: Chevrolet;

Veículo: Blazer;

Motor: 2.2 8V, gasolina;

Ano de fabricação: 1995, 1996.

Montadora: Chevrolet;

Veículo: S10;

Motor: 2.2 8V, gasolina;

Ano de fabricação: 1995, 1996.

Informações do produto:

Função e Utilidade:

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Fabricante:

Reconhecida pela excelência e qualidade de seus produtos, é uma marca de ótima qualidade. Seus produtos são fabricados com materiais de alta qualidade e seguem os mais rigorosos padrões de segurança e durabilidade. Com origem nacional e importada, possui certificações que garantem a confiabilidade e a eficiência de seus produtos.

Bahia Auto Peças:

Na Bahia Auto Peças, você tem a garantia de estar adquirindo um produto original e de qualidade. Com anos de experiência no mercado, nossa empresa é reconhecida pela sua seriedade e compromisso com o cliente. Aqui, você encontra atendimento especializado e todo suporte necessário pós-venda.

Dicas para Boa Funcionalidade:

Quando há uma irregularidade no funcionamento do atuador de marcha lenta, ocorre a elevação do consumo de combustível, isso porque a injeção maior de combustível promove maior gasto.

Quando o atuador de marcha lenta apresenta problemas, a marcha lenta fica irregular. Um exemplo disso é quando você está com o carro parado em um sinal fechado e o seu conta-giros fica oscilando como se você estivesse acelerando e desacelerando o carro.

Deve-se trocar o atuador quando a marcha lenta estiver oscilando, se o carro estiver acelerado ou quando morre ao parar.

A revisão do corpo de borboleta, sua limpeza, a avaliação dos outros sensores dos componentes é fundamental para diagnóstico precoce e uma solução eficiente e eficaz. A qualidade do combustível também impacta na funcionabilidade dos sensores.