Rabeta Master Plus Pantaneiro 1,7m e Motor Branco 7,0cv B4T

Conjunto completo de Rabeta Pantaneiro com Motor Branco B4T 7,0 cv com a melhor construção e durabilidade. Possui inovador ajuste de altura para rabeta horizontal com pino de descanso. Navegue com o melhor em tecnologia para rabetas horizontais: praticidade, segurança e economia com diversos diferenciais que garantem o melhor para a sua navegação: retentor dianteiro, cavalete com inclinação ajustável com pino para travar a rabeta, manípulos projetados para rápida fixação no barco e alça para fácil transporte, instalação e desinstalação do barco.

Especificações Técnicas da Rabeta Pantaneiro Master Plus
- Código de fábrica: 4733-0020
- Marca: Pantaneiro
- Modelo: Master Plus Pantaneiro
- Comprimento da rabeta: 1,70 m
- Eixo da rabeta: compatível com motor estacionário com eixo 3/4"
- Compatível com motores de 5,5 cv até 7,0 cv com eixo 3/4"
- Material da rabeta: eixo de aço 1045, aço 1020 galvanizado e tubo galvanizado
- Suporte de fixação no barco: em alumínio, forte e com maior resistência à corrosão
- Rabeta com inovador sistema de inclinação em seu suporte
- Suporte em alumínio forte e resistente à corrosão
- Alça no cavalete para facilitar o transporte
- Peso da rabeta: 15 kg

Especificações Técnicas Motor
- Código do fabricante: 90314595
- Marca: Branco
- Refrigeração: Refrigerado a ar
- Combustível: Gasolina
- Motor: Monocilíndrico / 4 tempos
- Sistema de partida: Manual
- Cilindrada: 212 cc
- Taxa de compressão: 8,5:1
- Potência máxima: 7,0 cv / 3600 rpm
- Potência contínua: 5,85 cv / 2500 rpm
- Torque máximo: 1,43 kgfm / 2500 rpm
- Lubrificação: Salpico
- Consumo médio: 1,80 l/h
- Capacidade do tanque: 3,6 litros
- Capacidade de óleo: 600 ml
- Sendor de óleo: Com alerta
- Tipo do filtro de ar: Espuma
- Diâmetro do eixo: 3/4"
- Ignição: Elétrica / Eletônica
- Tipo do eixo: Horizontal / ChavetadoEspecificações Técnicas
- Código do fabricante: 90314595
- Marca: Branco
- Refrigeração: Refrigerado a ar
- Combustível: Gasolina
- Motor: Monocilíndrico / 4 tempos
- Sistema de partida: Manual
- Cilindrada: 212 cc
- Taxa de compressão: 8,5:1
- Potência máxima: 7,0 cv / 3600 rpm
- Potência contínua: 5,85 cv / 2500 rpm
- Torque máximo: 1,43 kgfm / 2500 rpm
- Lubrificação: Salpico
- Consumo médio: 1,80 l/h
- Capacidade do tanque: 3,6 litros
- Capacidade de óleo: 600 ml
- Sendor de óleo: Com alerta
- Tipo do filtro de ar: Espuma
- Diâmetro do eixo: 3/4"
- Ignição: Elétrica / Eletônica
- Tipo do eixo: Horizontal / Chavetado

Diferenciais da Rabeta para Barco Pantaneiro Master Plus
- Retentor: com retentor na parte dianteira, garantindo uma ótima vedação;
- Cavalete: feito de alumínio e equipado com pino de descanso (trava) para fixar a rabeta no melhor ajuste de altura para a sua embarcação, contando com manípulos exclusivos;
- Exclusivas buchas de bronze: equipada com buchas de bronze grafitado e borracha que auxiliam na lubrificação;
- Suporte ajustável marinizado em alumínio, que sofre muito menos o efeito da corrosão.
- Com leme e asa de sustentação: exclusiva asa de sustentação produzida em alumínio, proporcionando uma incrível estabilidade ao conjunto. Possui também uma proteção que evita o contato direto da hélice com o solo.
- Parafuso de segurança: utilizado para impedir a movimentação horizontal exagerada da rabeta, impedindo movimentos bruscos de rotação de até 180 graus, que poderiam gerar acidentes como a queda da rabeta e motor no mar.

ATENÇÃO!
Caso queira trabalhar com o seu motor inclinado, lembre-se de deixar o nível de óleo sempre cheio ou desativar o sensor de óleo, pois as ondulações da água podem fazer o motor virar de forma que o sensor desligue o equipamento.

ATENÇÃO!!
O motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso.
Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.